Как именно выбрать ударный гайковерт для шиномонтажа и ремонта автомобиля
Ударный гайковерт считается одним из важнейших инструментов в работе автомехаников. Без этого устройства невозможно представить себе ремонт даже такой, казалось бы, незначительной задачи, как замена колес. В связи с этим для автомехаников, работающих в автосервисе или шиномонтаже, крайне важно выбрать ударный гайковерт премиум-класса.
Тип инструмента
Современные ударные гайковерты бывают пневматическими или электрическими. Автосервисы выбирают первый вариант. Такой выбор обусловлен сразу несколькими факторами.
Во-первых, электрические устройства не отличаются надежной работой и выносливостью. В этом вопросе пневматический ударный гайковерт на порядок лучше. Он наверняка выдержит значительные тонны и прослужит гораздо дольше.
Во-вторых, пневматический гайковерт не нагревается во время работы, поэтому существуют конструкции в стальном корпусе.
Наконец, пневматический гайковерт имеет высокий уровень мощности, работает без перегрузок. Также можно найти эффективный электрический гайковерт. Однако нужно понимать, что такой инструмент обойдется на порядок дороже.
Если говорить о преимуществах электрических моделей гайковертов, то многие отмечают аккумуляторные устройства, которые обеспечивают полную свободу. Тем не менее, есть одно «но» — аккумуляторный электрический гайковерт может быть неэффективным. В автосервисе или шиномонтаже такой прибор будет не нужен. При использовании такого гаечного ключа вам понадобятся дополнительные батареи.
Подводя итог, можно сказать, что пневматические модели являются оптимальным вариантом для автомастерских.Я прочитал статью об этом https://www.ratusha.if.ua/elektrohajkovert-kakoj-vybrat-y-hde-luchshe-kupyt/ Из нашей статьи А вот электрические можно использовать только в качестве дополнительного инструмента.
Квадратная гайка и момент затяжки
Выбор этого инструмента также зависит от характеристик автомобиля, для которого он будет использоваться. Во-первых, нужно сосредоточиться на квадратной гайке и моменте затяжки.
- В автомобиле квадратная гайка составляет 1/2 дюйма;
- В легких грузовиках – 3/4 дюйма;
- В больших транспортных средствах – 1 дюйм.
Момент затяжки в легковых автомобилях составляет 800-1000 Нм, в легких грузовиках – 1200-1500 Нм, в больших транспортных средствах – 2400-3000 Нм.
Атрибуты стиля
При выборе гаечного ключа также важно учитывать его атрибуты стиля. Гаечный ключ может быть прямым или угловым. Прямой гаечный ключ оптимально подходит для решения типичных задач (например, откручивания колес). Угловая конструкция также называется зубчатой. Он имеет удлиненную форму. На конце корпуса такого гаечного ключа штифт расположен под оптимальным углом. Благодаря этому стилю данная модель отлично подходит для работы в труднодоступных местах.
Одно из важнейших качеств
При выборе гаечного ключа для шиномонтажа и обслуживания легковых и грузовых автомобилей необходимо обратить внимание на следующие качества:
- Наличие ударной системы. Такой гаечный ключ может справиться с заржавевшими, застрявшими и ограниченными крепежами, не повреждая гайку или винт.
- Наличие противовеса, позволяющего закрутить деталь обратно.
- Видимость резиновых накладок на рукоятках. Они снижают резонанс и напряжение и беспокойство на руках. Потребность в таких накладках особенно заметна при длительной и непрерывной работе с инструментом.
Ударные гайковерты могут быть дополнительно оснащены функцией изменения усилия затяжки. Но эту функцию нельзя назвать критической. В большинстве случаев мастер может определить необходимое усилие затяжки «на глаз». В то же время наличие этой функции влияет на увеличение стоимости ударного ключа.
Скорость откручивания гайки также не представляет особой ценности. Поэтому такое требование, как количество оборотов в минуту, тоже нельзя назвать принципиально важным.